在汽车圈里，提到“飞度”，很多人第一时间想到的可能不是它的名字，而是它的一个代号——GK5。那么，“飞度为什么叫GK5”？这个代号背后又有什么故事呢？

首先，我们要明确一点：GK5并不是飞度的正式名称，而是一个内部代号。本田公司在开发新车时，通常会为不同车型分配一个代号，用于内部研发和生产管理。这些代号往往由字母和数字组成，具有一定的规律性。

对于飞度来说，GK5是其第四代车型的代号。从1998年第一代飞度（GK1）开始，到2001年的第二代（GK2）、2004年的第三代（GK3），再到2007年的第四代（GK5），每一个代号都代表了飞度的一次重要升级与进化。

GK5之所以被广泛传播并成为飞度的代名词之一，很大程度上是因为它在日本本土以及中国市场的表现非常出色。这一代飞度在动力系统、操控性能以及燃油经济性方面都有了显著提升，尤其是在中国市场，GK5版本更是受到了年轻消费者的热烈追捧。

此外，GK5也成为了改装圈中的热门车型。由于其轻量化设计、高转速发动机以及灵活的底盘调校，很多车友都会对GK5进行各种改装，包括引擎强化、悬挂调整、进排气系统升级等，使其性能更上一层楼。

不过，值得注意的是，虽然GK5是飞度的一个重要代号，但并不是所有地区或市场都使用这个称呼。例如，在北美市场，飞度的第四代被称为“Fit”，而在欧洲则称为“City”。因此，“GK5”更多地是亚洲市场，尤其是中国消费者对飞度的一种亲切称呼。

总结一下，“飞度为什么叫GK5”其实是一个关于车型代号的问题。GK5是飞度第四代车型的内部代号，因其出色的性能和广泛的用户基础，逐渐被大家所熟知，并成为飞度的一个标志性符号。无论是作为日常代步工具，还是改装爱好者的首选，GK5都承载着一代人对飞度的美好回忆。