【车船税新标准2018】2018年，我国对车船税政策进行了调整，旨在进一步优化税收结构，促进节能减排和绿色出行。此次调整涉及不同类型的车辆，包括乘用车、商用车、新能源汽车等，具体税率和征收方式有所变化。以下是对2018年车船税新标准的总结。
一、总体调整方向
2018年的车船税改革主要围绕以下几个方面：
- 鼓励新能源汽车：对符合标准的新能源汽车实行减免或免税政策。
- 优化乘用车税负：根据排量大小划分税率，引导消费者选择小排量、低能耗车辆。
- 规范商用车征税：对部分商用货车、客车等进行明确分类，确保公平合理。
二、各类型车辆的税额标准（2018年）
| 车辆类型 | 税率说明 | 税额范围（元/年） |
| 乘用车（1.6L及以下） | 按排量分档计税 | 360-1200元 |
| 乘用车（1.6L以上至2.0L） | 按排量分档计税 | 1200-2400元 |
| 乘用车（2.0L以上至2.5L） | 按排量分档计税 | 2400-3600元 |
| 乘用车（2.5L以上） | 按排量分档计税 | 3600-7200元 |
| 商用车（载客9座以下） | 按座位数计税 | 360-1200元 |
| 商用车（载客9座以上） | 按座位数计税 | 1200-3600元 |
| 货车（按整备质量计税） | 按吨位计税 | 300-1800元/吨 |
| 新能源汽车（纯电动、插电混动） | 免税或减半征收 | 0-600元 |
> 注：具体税额可能因地区政策略有差异，建议以当地税务部门公告为准。
三、特别说明
- 新能源汽车：2018年起，国家继续加大对新能源汽车的支持力度，部分城市对符合条件的新能源汽车实行免征车船税政策。
- 非营运车辆：如私家车、非营运商务车等，仍按照上述标准执行。
- 政策延续性：2018年车船税政策在后续几年中基本保持稳定，直到2020年后才逐步推出新的调整方案。
四、总结
2018年的车船税新标准体现了国家对环保、节能和绿色发展的重视。通过合理的税率调整，既保障了税收公平，也鼓励了消费者向低碳、环保方向发展。对于车主而言，了解车船税政策有助于更好地规划用车成本，同时也有助于推动社会整体的可持续发展。
