【京张铁路是从哪到哪里】京张铁路是中国第一条自主设计、建造并投入运营的铁路，具有重要的历史意义。它连接了北京与张家口，是清末民初时期中国铁路建设的重要成果之一。
一、京张铁路的基本信息总结
京张铁路全长约200公里，起点为北京市内的丰台站，终点为河北省张家口市。这条铁路由著名工程师詹天佑主持修建，于1905年动工，1909年正式通车。京张铁路不仅在技术上克服了诸多困难，如八达岭隧道的开挖，还在当时极大地促进了华北地区的经济发展和交通便利。
二、京张铁路路线一览表
| 项目 | 内容 |
| 全称 | 京张铁路 |
| 起点 | 北京市丰台站 |
| 终点 | 河北省张家口市 |
| 建设时间 | 1905年－1909年 |
| 长度 | 约200公里 |
| 设计者 | 詹天佑 |
| 历史意义 | 中国第一条自主修建的铁路 |
| 技术难点 | 八达岭隧道、坡度大等 |
| 运营现状 | 现为京张高铁的一部分（复兴号） |
三、京张铁路的历史背景
京张铁路的修建背景与当时的国际形势密切相关。19世纪末，中国面临列强侵略，铁路成为国家主权和民族尊严的象征。清政府决定自行修建这条铁路，以打破外国势力对铁路建设的控制。詹天佑作为总工程师，在资金短缺、技术落后的情况下，带领团队完成了这项艰巨任务。
四、京张铁路的现实意义
如今，京张铁路已升级为京张高速铁路，是“八纵八横”高铁网的重要组成部分。它不仅连接了北京与张家口，还为2022年冬奥会提供了重要交通保障。同时，这条铁路也成为了中国铁路发展史上的标志性工程，承载着丰富的历史记忆。
通过以上内容可以看出，京张铁路从北京出发，经过多个地区，最终到达张家口，是一条具有重要历史和现实意义的铁路线路。
