【85高程与废黄河高程的区别?】在工程测量、地理信息、水文分析等领域，高程系统是重要的参考基准。其中，“85高程”和“废黄河高程”是两个常被提及的高程系统，它们在历史背景、应用范围和数据来源上存在明显差异。以下是对两者的详细对比总结。
一、概念概述
1. 85高程（1985国家高程基准）
85高程是中国现行的国家统一高程基准，建立于1985年，以青岛验潮站的平均海平面为零点，通过全国范围内的水准测量建立起来。它是目前我国广泛采用的标准高程系统，适用于各类工程建设、地形测绘和地理信息系统（GIS）等。
2. 废黄河高程
废黄河高程是一种区域性高程系统，主要用于黄淮平原地区，尤其是江苏、山东等地。它以历史上黄河改道后形成的“废黄河”河床为基准点，通常以该河段某一点的高程作为零点。由于其区域性和历史原因，废黄河高程在部分地区仍被沿用。
二、主要区别对比表
| 对比项目 | 85高程 | 废黄河高程 |
| 建立时间 | 1985年 | 历史上形成，无统一时间 |
| 基准点 | 青岛验潮站平均海平面 | 废黄河某一点（如淮安、徐州等） |
| 应用范围 | 全国通用 | 主要用于黄淮地区 |
| 精度 | 高，经过全国统一测量 | 相对较低，受局部地形影响较大 |
| 数据一致性 | 全国统一 | 地区间可能存在差异 |
| 是否官方标准 | 是 | 非官方，多为地方性使用 |
| 使用场景 | 工程建设、地理测绘、地图制图等 | 水利工程、地方规划、历史资料分析等 |
三、总结
85高程作为国家统一标准，具有广泛的适用性和较高的精度，是当前国内工程和科研领域的主要参考。而废黄河高程虽然在部分区域仍有使用价值，但由于其区域性较强、精度相对较低，已逐渐被85高程所替代。在实际工作中，若涉及跨区域或全国性的项目，建议优先采用85高程；而在地方性项目中，若已有废黄河高程数据，也可结合实际情况进行转换或参考。
总之，理解两者之间的区别，有助于在不同工程和研究背景下选择合适的高程系统，提高数据的准确性和实用性。
