【中国现存古代最长的连梁式石板平桥是什么?】在中国众多古桥中，有一种结构独特、历史悠久的桥梁类型——连梁式石板平桥。这类桥梁以石板作为主要承重构件，通过多根梁柱连接形成连续的桥面，具有较强的稳定性与耐久性。其中，安济桥（赵州桥）是现存最著名、最具代表性的连梁式石板平桥之一。
赵州桥位于河北省赵县，建于隋代（公元605年），由著名工匠李春设计建造。它不仅是中国古代桥梁建筑的杰出代表，也是世界上现存最早的石拱桥之一。虽然赵州桥通常被认为是石拱桥，但从其结构特点来看，它也具备连梁式石板平桥的部分特征，尤其是在桥面铺设方式上。
不过，严格意义上的“连梁式石板平桥”中，福建省泉州市的洛阳桥被认为是中国现存古代最长的此类桥梁。洛阳桥始建于北宋时期（1053年），由蔡襄主持修建，全长约731米，是当时世界上最长的梁式石桥。它采用“筏形基础”和“种蛎固基”的技术，极大地提高了桥体的稳定性，是古代桥梁工程技术的重要成就。
在中国古代桥梁中，连梁式石板平桥以其独特的结构和历史价值受到广泛关注。其中，洛阳桥被广泛认为是中国现存古代最长的连梁式石板平桥，全长超过700米，体现了宋代高超的桥梁建造技术。而赵州桥虽为著名的石拱桥，但也因其特殊的构造方式，在一定程度上具备连梁式桥的特点。
表格对比：
| 项目 | 洛阳桥（福建泉州） | 赵州桥（河北赵县） |
| 建造时间 | 北宋（1053年） | 隋代（605年） |
| 位置 | 福建省泉州市 | 河北省赵县 |
| 类型 | 连梁式石板平桥 | 石拱桥 |
| 全长 | 约731米 | 约50.86米 |
| 特点 | 筏形基础、种蛎固基 | 单孔石拱、减重设计 |
| 历史地位 | 中国现存最长的连梁式石板桥 | 世界现存最早石拱桥之一 |
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